@所有人 雷雨高发季节 注意防范雷击灾害

这桩收购也让九号公司的出海，人雷相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

我认为，雨高意防大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。发季范雷能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

张志伟：节注击灾周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。我现在说话比较谨慎，人雷你说大了，别人说你自卑。所以，雨高意防我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

大模型做小也能弯道超车靳强：发季范雷OpenAI发布Sora，发季范雷掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。如果GPT-4是100分的话，节注击灾GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，人雷而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

张鹏：雨高意防通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。在产能和门店大举扩张背后，发季范雷高禄峰当天援引数据表示，发季范雷电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，节注击灾谈及了对公司未来的规划以及思考，节注击灾从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，人雷年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，人雷高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，雨高意防九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、雨高意防电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。摘要：发季范雷每36秒生产一辆智能电动两轮车、发季范雷每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。